不坐飞机坐火车的时代又回来了?

多伦多妈妈网编 作者:编辑部 2020-01-21 10:36
三天不学习,赶不上阿凡提。 在我们观念中,铁路早就没落了,大家都是要么开汽车,要么坐飞机。可是今时今日又不同了,尤其是在欧洲,欧洲 ..
三天不学习,赶不上阿凡提。
 
在我们观念中,铁路早就没落了,大家都是要么开汽车,要么坐飞机。可是今时今日又不同了,尤其是在欧洲,欧洲尤其是在瑞典,人们多了一个词,叫“
Flygskam"。
 
什么意思呢?就是“坐飞机丢脸”(flightshame)。本来大家以为瑞典小姑娘格蕾塔通贝里(GretaThunberg)闹不出什么动静,现在好多航空公司哭了,尤其是2018年以来,飞机乘客不断减少,而坐火车的越来越多,大佬们认为,这是格蕾塔效应(Gretaeffect)。
 
“小姑娘使坏造成的”。瑞典小姑娘不屑坐飞机,高调坐快艇跨越重洋到美国到加拿大指责大人们祸害像他们这样的子孙后代。她不仅自己不坐飞机,也怂恿家人不坐飞机。结果瑞典和欧洲现在不少人当真了。
 



 
欧洲最大的航空公司之一北欧航空(SAS Airlines)说,现在乘客流失很厉害,必须得想办法应对。
 



 
而另一厢,瑞典国家铁路公司SJ.则报喜,称2018年比前一年多卖出150万张火车票!
 
为啥?好多坐飞机的人,现在改坐火车了。坐火车现在又在瑞典及欧洲流行起来,叫“tagskryt”。
 
主要原因,是观念改了。火车现在都是用电,排放少,飞机烧石油,排放多。此外欧洲人口密集,大城市多,如今有高铁,坐火车也快也方便,还可以一路旅游拍照,发社交媒体。
 
面对这一消费转变,欧洲的航空公司,不得不起来应对。
 
怎么办?
 
也只能暂时投其所好,打气候减排的牌。他们又不能放弃烧石油,怎么办呢?于是出现“carbon offsets”。
 
就是我烧石油增加了多少排放,那么我就去植树造林、投资风力发电等,从别处减少的排放,和我这儿增加的排放对等,相当于抵消、中和,总可以了吧?
 



 
英国的航空公司EasyJet,第一个出来打这个概念,声称他们要推出碳中和航班。这样,虽然一样是烧石油,一样是排放,但你坐我这个航班,不用感到“丢脸”了。
 
英国航空British Airways也跟上。美国这边,纽约的JetBlue第一个称要做碳中和航班。加拿大的加航、西捷也面临压力。不过加拿大的航空公司暗爽,因为加拿大的火车客运很逊,地广人稀,没几个人坐火车。
 
所以这玩意儿,主要在欧洲时兴。欧洲现在是全面拥抱新经济,反而感觉现在北美在落后。
 
“carbon offsets”这方面还有市场,你不用自己去植树造林,去发展绿色能源,你可以购买抵消的排放额。所以现在你开个公司,专门植树造林也可以卖钱。不是按种一棵树来卖,而是按可以帮你抵消多少排放来卖。
 
植树造林,也不再只是公益,航空公司就可以来买啊。其实全球来说,汽车排放占总排放的15-20%,民航只占2%。但是目标太大,在天上飞,破空而过,喜欢减排的人,一看你就是罪过。再经过瑞典小姑娘那么一闹,大家都不坐飞机,航空公司不得不就范了。
 
 
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